说古道今|厍浜水陆关隘“渡船桥”

水乡江陵，明清时期，毗邻庞山湖、九里湖的厍浜有一座渡船桥，声名远播。渡船桥跨越长牵（纤）路河，如彩虹般飞架两岸形如卧波，流传出很多动人的故事。

翻开江陵厚重的历史，就能看到涉及“渡船桥”的叙述，依据清嘉庆《同里志》记载，明代为同里古镇八景之一的“西津晚渡”指的就是“渡船桥”（又名西津桥）。

而渡船桥在何方呢？能成为同里的水陆关隘。因同里四面环水，众多湖泊河流环绕，日常出行靠的是舟楫和桥。

渡船桥位于同里镇西约一里多路的七石港自然村与厍浜自然村之间，跨越南基、存字两圩，横跨在长牵（纤）路河上。以前，渡船桥是在厍浜行政村，现在经过整合，由吴江经济技术开发区江陵街道联兴村管辖。而长牵（纤）路河与大窑港河交汇，形成“十”字型水路要冲，地理位置险要，称为“关隘”也就不足为奇了。厍浜自然村西面是庞山湖，七石港自然村北面是九里湖，苏州方向走水道过来从吴淞江、长牵路河航行（摇船）就能到同里镇。吴江方向走水路过来从大运河、大窑港、庞山湖、长牵路河直达同里镇。摇船越过湍急的水流，穿越渡船桥的画面仿佛就在眼前。长牵（纤）路河的名称通俗说由拉纤牵引船只通过湍急险流而得名（由渡船桥被冲毁经历得知），盛传船只在河上航行时，两岸纤声啼不住，舟船已过险流滩。彼时，水路发达直接推动了同里镇的工商业发展，为清末民初“江南四大米市”之一的同里米市夯实了基础。

同里镇四面环湖图

渡船桥（又名西津桥）初建年代无法考证，是一座单孔石拱桥。与渡船庵、渡船亭等建筑有机融合在一起，在当时构成了同里古镇的一道亮丽风景线，俗称“西津晚渡”，是当时同里“八景之一”。但在明崇祯年间进行了重建。之后又在康熙年间、乾隆三十七年（1772）进行了重建。渡船桥畔的渡船庵建于明洪武三年（1370年），而渡船亭则在乾隆三十八年（1773年）建成。当时陆云祥曾写下《募修渡船桥疏》。

邑之东逶迤一水，惟同川之西津，实首承之。廛陌经络，不下万家，其往来群邑者，杂沓无停晷。北通九里湖，西达吴淞江，南北则又湖浙交会地也。此地流广而疾，为行旅必要津，故石梁峙焉。国朝设官守之，备里中要害。吴骥“六景诗”曰“西津晚渡”，是其处也。又曰其旁兰若自昔年，则今庵乃遗迹也。桥当众水冲激，旋筑旋毁。去岁，里人谋架木甃之，乞疏于予，予苦于缘之艰凑。今陈君元善慨然以修举自任，卜于清和之暇，集众鸠工。旧石弗堪者，易之。虽仍实创，志弗可泯也。桥成，拟于石堤之畔修葺一亭，俾问渡之人得以冬汤夏水。此其福利绵远，皆以一念之仁成无穷之义。有不闻而兴起者，非夫也。

从《募修渡船桥疏》中可以窥见当时渡船桥的地貌及险要，故引起治理者的重视。

渡船桥的设计充满了艺术感，不由让人津津乐道，引以为傲。桥的南侧刻有一副对联“一线桥光通越水，半帆寒影带吴歌”，北侧也有一副对联“春入船唇流水绿，人归渡口夕阳红”。这样的桥楹联不仅展现美学价值，更蕴含了丰富的文化内涵，充满诗情画意和浪漫色彩。

从原先厍浜与七石港两岸通行是有渡口的，靠渡船摆渡通行。先有渡口后有桥，印证了脍炙人口的“西津晚渡”之景说。又反映了同里自古以来就有丰富的文化内涵和历史底蕴，奠定了渡船桥在同里历史上的重要地位与作用。

清咸丰十年（1860），太平军一路南下攻克吴江县城。在塔婆庵、渡船桥一线遭到阻击，使太平军进攻受挫。后太平军从防守薄弱的九里湖登陆攻克同里。

“西津晚渡”是明代吴骥定的同里八景之一，在有关“西津晚渡”的历史中，也能窥见渡口的样貌情景，使远行而归的人在身心疲惫之际顿感温馨。

吴骥《西津晚渡》诗：

远陌初穷临渡口，关津恒置官兵守。一水非遥涉者艰，扁舟长系沙边柳。负薪晚过见荛童，荷鉏朝出知田叟。戴白垂髫去复来，中流指顾犹回首。月落江城曙色寒，烟生茅屋斜阳后。此时归思正匆匆，立断西风待应久。其旁兰若自昔年，老衲经营今尚有。危竿幡动骇禽飞，败席尘疑容鼠走。凄凉何用感余怀，陈迹依然名不朽。却叹缁流口已多，人豪更有昌黎不？

徐师曾在嘉靖《吴江县志》提及“同里八景”，说莫旦弘治《吴江志》载吴骥定“同里八景”，按骥诗，仅存六景，而无“野寺昏钟”“水村渔笛”他怀疑吴骥时止六景，《莫志》增入二景而概之骥所定欤？然不可晓矣。

张滋兰写有《过渡船亭》：渡船亭口水曾波，一叶孤帆晓渡河。隔岸桃花僧舍里，绿阴啼鸟一时多。从字里行间看出，以前的渡口及后来的“渡船桥”所处的地方是那样的熙熙攘攘和靓丽唯美，让人沉思回味，勾起对“西津晚渡”的慕名憧憬与追思。

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